时间:2022-09-08 10:01:53 | 浏览:584
关于雅马哈,坊间流传着这样一句话:骑着雅马哈,弹着雅马哈,坐着雅马哈,玩着雅马哈,听着雅马哈,住着雅马哈!你可能会觉得夸张,但这对于雅马哈来说再正常不过了。无人机、游艇、摩托车、高尔夫球杆、路由器、发动机……天上飞的,水里游的,地上跑的,手里玩的,似乎在各行各业你都能找到雅马哈的相应产品!雅马哈不仅布局了众多的产品线,更是做到了主要行业里的佼佼者:它的钢琴被世界知名的音乐家推崇,它的发动机被安装在丰田、沃尔沃等顶尖的品牌汽车里,它的"Vocaloid"数码声音合成软件,让初音未来凭着一首《甩葱歌》红遍了大江南北……
1887年,一次偶然的机会,身为医疗器械修理师的山叶寅楠,要去一所小学修理一架美国产的风琴。当寅楠拆开风琴后,他立马被这架西洋乐器复杂的内部构造所吸引。由于技术过硬,风琴很快便被修好了,寅楠觉得,这台进口风琴卖这么贵,我既然能修好它,我也可以制造它。经过63天的反复试验,他与装潢工匠河合喜三郎一起制造出了日本第一台国产风琴。
在制造风琴的过程中,雅马哈也经常接到修理其它西洋乐器的业务,尤其是修理钢琴的业务,寅楠想,修钢琴远远没有造钢琴赚得多,那为什么不直接造钢琴卖呢?就这样一个率性而为的决定,雅马哈就造出了日本第一台立式钢琴和三角钢琴。随着时代的发展,雅马哈觉得传统的钢琴也要跟上潮流步伐,不加点高科技以后怎么在钢琴制造行业立足呢?于是,雅马哈开始推出一系列的带有科技含量的钢琴产品,如它的"DISKLAⅥER"钢琴具备了录制、重放、修改和编辑的功能;它的静音钢琴系列,通过立体耳机获取声音,实现钢琴外部的无声化。到了19世纪,雅马哈已经有了全型号、高品质的钢琴生产线,销量也达到了500万台。今天,雅马哈的钢琴已经是家喻户晓的产品了。
在钢琴行业做出了成绩后,雅马哈便一发不可收拾,因为构造最为复杂的钢琴都能做,所以没有理由其它乐器做不好。于是雅马哈开始顺带做吉他、小号、架子鼓……电子音乐兴起后,雅马哈更是找到了前进的方向,一并将业务线扩展到电钢琴、电吉他、电小提琴等领域。今天,凡是你能在乐队里找到的西洋乐器,就没有雅马哈没有不做的。
其实,在雅马哈积极扩充自己产品线的同时,也遇到了很多困难。在制造电子乐器的过程中,雅马哈就因为电子元件的市场价太高,成本太贵导致项目推进受阻,怎么办呢?要节约成本就要想点子,想来想去还是自己研发电子元件最靠谱,就这样,雅马哈就掌握了相应的数字信号处理技术,不仅解决了电子元件的问题,还顺带做出了路由器。至此,雅马哈已经成了一个集合乐器、电子设备和网络设备的综合厂商了。
可是,有人要问了,我还有一辆雅马哈的摩托车,难不成是山寨的?还真不是,雅马哈也做摩托车,像家用的"巧格"、超跑的"R1M",都是业内的宠儿。那雅马哈为什么又跨到摩托车业务上了?原来在制作钢琴的过程,雅马哈积累了大量的木工技术,为了不浪费这一技术,它便开始做些家具和房屋,这一做竟然让日本政府注意到了。日本政府觉得:你木匠活做的那么好,那给你一些军用项目做做吧。于是雅马哈参与到了政府订购木质螺旋桨的项目中,为了试验螺旋桨的好坏,它还特意从别处借来了飞机发动机,但是这台发动机不好用,总是会坏,这让雅马哈很头疼,老是这么修,还不如试着生产一个新的。
这一试,又将发动机研发出来了。战后50年代,日本百业萧条,乐器业务受到了影响,于是有了自己发动机的雅马哈便顺势进军摩托车行业。1955年,第一台摩托车YA-1研发出来了,它是在仿照德国名车"RT125"的基础上进行的性能优化,引擎由原先的3段变速提升至4段变速,除此之外,雅马哈还进行了新轴轮的开发,将控制踏板和脚踏启动踏板同轴化,切断离合器,无论变速齿轮在哪个位置都可以发动引擎。YA-1研制出来后相继参加了第三届富士登山摩托车比赛和第一届浅间高原赛,成绩斐然,这让雅马哈摩托车的名气一下火了起来,"品质的雅马哈"形象也扎根在了大众的心中。出名之后的雅马哈,收到了丰田的汽车发动机订单。你还记得《头文字D》藤原拓海的那台丰田AE86吗?潇洒的甩尾,优秀的操控,它使用的就是雅马哈的引擎。
有了优秀的发动机技术,雅马哈制造陆地交通工具不在话下,那水上交通工具是不是也可以尝试下?于是雅马哈又开始做船外机和各式游艇。在造船的过程中,雅马哈掌握了玻璃钢工艺,这个技术是不是也可以用来做些东西?做什么好呢?思来想去,不如做个结实轻便的游乐水滑梯吧。在做水滑梯的过程中,雅马哈还学会了制造游泳池,顺带还做出了浴缸……雅马哈,你还能再疯狂些吗?能!除了这些产品以外,雅马哈还能做高尔夫球杆、无人机、骑摩托车的机器人、智能轮椅……现在,全世界都在佩服雅马哈的脑洞大开。这个"三心二意"的企业,会跟随市场和自己的意愿,随时扩充更改着自己的业务线,你不知道它下一步会走到哪里。
很多时候,它像一个想象力丰富的小孩,虽然还在跌跌撞撞,但从不畏惧去探索外面的世界。很多人说雅马哈的"玩心"很大,的确,雅马哈不仅玩得大,并且还玩得好,相信这背后更多的是雅马哈对于技术的投入,对于创新的追求以及对于未知的挑战,如果没有这些,雅马哈也仅仅是个平凡的雅马哈而已。如果用一句话来描述一下这个企业,最准确的应该是:"雅马哈的不变就是它的万变"。
全新一代2021款雅马哈Vino50踏板车已完成更新,日前在日本本土上市。Vino是一款既可爱又特别的“小精灵”,是女学生和女白领最爱的车型之一。其特别之处在于,她是本田与雅马哈两个大品牌的结合体,从2016年开始,Vino便搭载了由本田
重点来了:雅马哈中国总经理,濑户浩之新官上任,从他的个人履历到发布会现场的。6月14日,继T-MAX530 DX版之后,云南昆明,雅马哈同时发布YS150与YBR150Z两款国四车型,官方售价分别为11000元和8580元。
关于雅马哈,坊间流传着这样一句话:骑着雅马哈,弹着雅马哈,坐着雅马哈,玩着雅马哈,听着雅马哈,住着雅马哈!你可能会觉得夸张,但这对于雅马哈来说再正常不过了。无人机、游艇、摩托车、高尔夫球杆、路由器、发动机……
Yamaha 雅马哈雅马哈发动机株式会社成立于1955年,前身是日本乐器制造株式会社,品牌标志是音叉就是因此而来。雅马哈第一款摩托车YA-1,当时摩托车基本上都是全黑设计,YA-1采用栗红色点缀象牙色的明快配色方案,独创的漂亮外观吸引了很大。
如今占据中国市场的电子琴品牌主要有哪些呢?相信很多朋友只知道雅马哈,接下来我给大家具体的讲一下。众所周知,头牌的雅马哈,主要是以编曲键盘为主,其实20多年前雅马哈产过Psr系列的电子琴,只不过那个时候只叫电子琴。
雅马哈TMAX530DX与雅马哈MT-09街车同时发售的还有雅马哈TMAX530DX,踏板车之王。搭载530cc双缸水冷8气门发动机,扭矩峰值53牛米功率33千瓦。皮带传动无级变速。搭配液晶显示屏,定速巡航,切换,自由切换行驶模式,分为城市
关注机车网,每晚9点17分JC君和你一起聊摩托好,下面开始聊车。为了对抗杜卡迪Scrambler等车型,雅马哈也推出了2017款的复古大排SCR950,它的目标是年轻骑士,在他的宣传片中,就在着重描述一种“悠闲+激情”的摩托车生活想要了解它
同级川崎Ninja400买到了4.98W,KTM的RC390也要5.098W,这价格虽然说不上有多实惠,但也算是合理,面对全新的R3您会。就在昨天雅马哈终于公布了YZF R3的售价4.68W,可谓是让车友们大大地出了一口气,这次没有被放鸽子。
NMAX125可能要来了本田Lead125国产化的信息可能很多小伙伴都有所耳闻,并且随着这款车申报信息的曝光,有购车意愿的车友已经将这款车型当成了目标,并在苦苦等待。作为一款在海外市场上已经服役了。本田LEAD125上场后,雅马哈会派谁应战。
说到雅马哈YZF-R7,笔者这年纪的骑士,可能第一个会想到的是 1999 年限量推出的四缸跑车 YZF-R7,仅 500 辆的数量主要是为了符合 WSBK 超级摩托车世界锦标赛与铃鹿 8 小时耐久赛的赛事标准,因此规格上几乎只需要稍加改装,
可能很多车友都有一台中大排量的摩托车出去摩旅或者跑山,然后再搭配一台省油的小踏板日常通勤代步,但是随着时代发展,大家对通勤踏板的要求并不仅限于省油,对个性的追求也愈发明显。面对日益上涨的油价,今年的125级别踏板市场也越来越受到大家关心。
我是骠骑府,摩托车评论人,欢迎关注!今天是3月18日,雅马哈推出了一款跨界风格的125踏板车——FORCEX福颖C69,售价8980元。从产品命名上可以看出福颖C69与福喜之间的关系,FORCE是雅马哈踏板中的运动风格系列,“X”代表一
雅马哈向巴西市场发布了2023款FAZER FZ15,该车系在当地市场似乎备受欢迎,不仅例行更新换代很勤快,还有各种特仕联名款,比如FZ25的漫威英雄系列。这次排量稍小的FZ15倒是走在了前面,算算这已经是第四代V4.0版本了。
雅马哈TMAX一直可以说是大型运动踏板中的王者,从2000年诞生至今不断改款进化,在2019年更是将排气量提升到560cc。不过雅马哈显然还不满足,11月16日于欧洲突然发布了全新改款2022款TMAX。
这两年ADV跨界踏板成为新的流行趋势,厂商们也乐此不疲的玩起跨界概念,其实最早的ADV跨界踏板正是雅马哈的创新,1988年的第一代雅马哈BWS“鸭子”首次将“越野”和踏板车结合起来。今天雅马哈也发布了一款城市越野风格的小踏板,售价8980元。