时间：2022-09-08 09:57:01 | 浏览：6080
雅马哈于1998年推出了YZF-R1，重新设计了Genesis发动机，通过升高变速箱输入轴并允许变速箱输出轴放置在其下方来制造更紧凑的发动机。这种“堆叠齿轮箱”被其他制造商效仿。压缩发动机使发动机更短，轴距缩短。这允许车架设计将发动机的重量放在车架上，以帮助操纵，因为优化了重心。后摇臂可以在不影响整体轴距的情况下变得更长，总轴距仅为1，385毫米（54.5英寸）。四个40毫米京滨CV化油器为发动机提供燃料。它具有KYB倒置的41毫米前叉和300毫米半浮动盘式制动器。仪表板是电气的，带有自诊断系统和数字速度读数。排气系统使用雅马哈的排气终极动力阀（EXUP），控制废气流量，以最大限度地提高发动机在所有转速下的动力产生。这创造了一个高功率和高扭矩的发动机。雅马哈YZF-R6于1999年推出，是R1超级自行车的600 cc版本。
1999年的R1除了油漆和图形外，只有很小的变化。更多的改进是重新设计了换档连杆，并增加了换档轴的长度。油箱储备容量从5.5升降至4.0升（1.21至0.88英制加仑;1.5至1.1美制加仑），而总油箱容量保持不变，为18升（4.0英制加仑;4.8美制加仑）。
1998年款YZF-R1的摩托车消费者新闻测试显示，0至60英里/小时（0至97公里/小时）的时间为2.96秒，0至100英里/小时（0至161公里/小时）为5.93秒，0至1⁄4英里（0.00至0.40公里）的时间为10.19秒，速度为131.40英里/小时（211.47公里/小时）， 最高时速为168英里/小时（270公里/小时），减速从60英里/小时到0英里/小时（97公里/小时），为113.9英尺（34.7米）。在1999年车型年，Cycle World测试记录了0至60英里/小时（0至97公里/小时）的3.0秒，0至1⁄4英里（0.00至0.40公里）的时间为10.31秒，139.55英里/小时（224.58公里/小时），最高时速为170英里/小时（270公里/小时）
2000年，雅马哈引入了一系列变化来改进自行车，并对车身进行了微小的更改，以允许更好的长时间骑行操控性。雅马哈的主要设计目标是磨砺已有的自行车，而不是重新设计它。干重减少五磅至414磅（188公斤）。
全新一代2021款雅马哈Vino50踏板车已完成更新，日前在日本本土上市。Vino是一款既可爱又特别的“小精灵”，是女学生和女白领最爱的车型之一。其特别之处在于，她是本田与雅马哈两个大品牌的结合体，从2016年开始，Vino便搭载了由本田
重点来了：雅马哈中国总经理，濑户浩之新官上任，从他的个人履历到发布会现场的。6月14日，继T-MAX530 DX版之后，云南昆明，雅马哈同时发布YS150与YBR150Z两款国四车型，官方售价分别为11000元和8580元。
雅马哈TMAX530DX与雅马哈MT-09街车同时发售的还有雅马哈TMAX530DX，踏板车之王。搭载530cc双缸水冷8气门发动机，扭矩峰值53牛米功率33千瓦。皮带传动无级变速。搭配液晶显示屏，定速巡航，切换，自由切换行驶模式，分为城市
关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托好，下面开始聊车。为了对抗杜卡迪Scrambler等车型，雅马哈也推出了2017款的复古大排SCR950，它的目标是年轻骑士，在他的宣传片中，就在着重描述一种“悠闲+激情”的摩托车生活想要了解它
同级川崎Ninja400买到了4.98W，KTM的RC390也要5.098W，这价格虽然说不上有多实惠，但也算是合理，面对全新的R3您会。就在昨天雅马哈终于公布了YZF R3的售价4.68W，可谓是让车友们大大地出了一口气，这次没有被放鸽子。
NMAX125可能要来了本田Lead125国产化的信息可能很多小伙伴都有所耳闻，并且随着这款车申报信息的曝光，有购车意愿的车友已经将这款车型当成了目标，并在苦苦等待。作为一款在海外市场上已经服役了。本田LEAD125上场后，雅马哈会派谁应战。
说到雅马哈YZF-R7，笔者这年纪的骑士，可能第一个会想到的是 1999 年限量推出的四缸跑车 YZF-R7，仅 500 辆的数量主要是为了符合 WSBK 超级摩托车世界锦标赛与铃鹿 8 小时耐久赛的赛事标准，因此规格上几乎只需要稍加改装，
可能很多车友都有一台中大排量的摩托车出去摩旅或者跑山，然后再搭配一台省油的小踏板日常通勤代步，但是随着时代发展，大家对通勤踏板的要求并不仅限于省油，对个性的追求也愈发明显。面对日益上涨的油价，今年的125级别踏板市场也越来越受到大家关心。
我是骠骑府，摩托车评论人，欢迎关注！今天是3月18日，雅马哈推出了一款跨界风格的125踏板车——FORCEX福颖C69，售价8980元。从产品命名上可以看出福颖C69与福喜之间的关系，FORCE是雅马哈踏板中的运动风格系列，“X”代表一
雅马哈向巴西市场发布了2023款FAZER FZ15，该车系在当地市场似乎备受欢迎，不仅例行更新换代很勤快，还有各种特仕联名款，比如FZ25的漫威英雄系列。这次排量稍小的FZ15倒是走在了前面，算算这已经是第四代V4.0版本了。
雅马哈TMAX一直可以说是大型运动踏板中的王者，从2000年诞生至今不断改款进化，在2019年更是将排气量提升到560cc。不过雅马哈显然还不满足，11月16日于欧洲突然发布了全新改款2022款TMAX。
这两年ADV跨界踏板成为新的流行趋势，厂商们也乐此不疲的玩起跨界概念，其实最早的ADV跨界踏板正是雅马哈的创新，1988年的第一代雅马哈BWS“鸭子”首次将“越野”和踏板车结合起来。今天雅马哈也发布了一款城市越野风格的小踏板，售价8980元。
雅马哈（Yamaha）刚刚推出了 2023 款 E-Vino，带来了多项功能参数升级和新的颜色选项。由于价钱实惠且易于使用，具有复古外观的该系列电动踏板车，在日本本土市场有一大票忠实的追随者（可惜不对外销售）。
去年雅马哈发布了新款BW"S，而今年又将目光投入了热门运动中型踏板FORCE，昨天正式在台湾省发布新款FORCE2.0，预售优惠价9.9万元台币，换算成人民币大概在2.27万元左右。作为SMAX的衍生车型，雅马哈FORCE自2016年上市以。
9月5日，日本大厂雅马哈宣布，在当地推出E-Vino电动踏板车的2023版本。E-Vino是一款主打复古经典的两轮电动车，只在日本市场销售。（图片来自雅马哈官方）据小雷了解，雅马哈E-Vino两轮电动车是基于Vino改进而来的，由于Vino
