时间:2022-09-08 09:56:40 | 浏览:523
雅马哈近期对不少车款进行了改款换代,MT系列的07、09换代不久后,现在轮到大哥超级街车MT-10了。全新2022款MT-10的外观、发动机、配置包括声浪,都得到了改变。
新款MT-10的外观变化不小,原本给人机械感的车身覆盖件少了很多,Deltabox铝合金车架直接裸露,车尾部也更简洁精干,和MT-09有些接近了。油箱两侧进气口设计保留,不过形状有所修改,整车线条从过去的棱角感变得柔和,但仍然给人壮实的感觉。
MT-10的双大灯设计得以保留,灯壳外型从方正变为多边形,在两颗LED头灯上方加入了V型LED导光条灯眉。
雅马哈标志性的十字曲轴998cc直列四缸发动机,通过轻量化锻造活塞、偏置连杆、镀铬气缸等,最大马力从原来的的160PS小幅提升到165PS@ 11500rpm,最大扭矩则维持在112N·m@9000rpm。
进排气系统也是改进项目之一,采用全新设计的进气箱,雅马哈表示在中转速的顶峰时,能产生所谓的“感官咆啸”声浪。排气部分也换上钛制的排气管,在低转时能有更深沉的声浪。
硬件部分采用KYB 43mm全可调倒置前叉、KYB全可调多连杆单枪后避震,320mm前双碟、220mm后单碟配备双子星卡钳。还有新的Brembo直推上泵、更舒适的坐垫等,整车湿重为212kg,座高为835mm。
仪表部分也换上了和YZF-R1相似的4.2英寸TFT全彩液晶仪表,电控系统包括电子油门、双向快排、6轴IMU、滑动控制系统、防翘头抑制、四种动力模式、引擎制动管理系统等。
2022款MT-10共有三种配色选择,Cyan Storm青色风暴、Icon Blue标志蓝以及Tech Black科技黑,不过售价方面还未公布。
全新一代2021款雅马哈Vino50踏板车已完成更新,日前在日本本土上市。Vino是一款既可爱又特别的“小精灵”,是女学生和女白领最爱的车型之一。其特别之处在于,她是本田与雅马哈两个大品牌的结合体,从2016年开始,Vino便搭载了由本田
重点来了:雅马哈中国总经理,濑户浩之新官上任,从他的个人履历到发布会现场的。6月14日,继T-MAX530 DX版之后,云南昆明,雅马哈同时发布YS150与YBR150Z两款国四车型,官方售价分别为11000元和8580元。
新款MT-10的外观变化不小,原本给人机械感的车身覆盖件少了很多,De。全新2022款MT-10的外观、发动机、配置包括声浪,都得到了改变。雅马哈近期对不少车款进行了改款换代,MT系列的07、09换代不久后,现在轮到大哥超级街车MT-10了。
从外观上看,新款XSR900的变化,比当初MT-09的升级幅度更大。配置方面也有所调整,类似新款MT-09换代时所进行的升级。昨天,雅马哈在欧洲发布了新的XSR900,外观变得更加运动化,同时也在向80年代Sonault Yamaha致敬。
雅马哈TMAX530DX与雅马哈MT-09街车同时发售的还有雅马哈TMAX530DX,踏板车之王。搭载530cc双缸水冷8气门发动机,扭矩峰值53牛米功率33千瓦。皮带传动无级变速。搭配液晶显示屏,定速巡航,切换,自由切换行驶模式,分为城市
关注机车网,每晚9点17分JC君和你一起聊摩托好,下面开始聊车。为了对抗杜卡迪Scrambler等车型,雅马哈也推出了2017款的复古大排SCR950,它的目标是年轻骑士,在他的宣传片中,就在着重描述一种“悠闲+激情”的摩托车生活想要了解它
同级川崎Ninja400买到了4.98W,KTM的RC390也要5.098W,这价格虽然说不上有多实惠,但也算是合理,面对全新的R3您会。就在昨天雅马哈终于公布了YZF R3的售价4.68W,可谓是让车友们大大地出了一口气,这次没有被放鸽子。
NMAX125可能要来了本田Lead125国产化的信息可能很多小伙伴都有所耳闻,并且随着这款车申报信息的曝光,有购车意愿的车友已经将这款车型当成了目标,并在苦苦等待。作为一款在海外市场上已经服役了。本田LEAD125上场后,雅马哈会派谁应战。
说到雅马哈YZF-R7,笔者这年纪的骑士,可能第一个会想到的是 1999 年限量推出的四缸跑车 YZF-R7,仅 500 辆的数量主要是为了符合 WSBK 超级摩托车世界锦标赛与铃鹿 8 小时耐久赛的赛事标准,因此规格上几乎只需要稍加改装,
可能很多车友都有一台中大排量的摩托车出去摩旅或者跑山,然后再搭配一台省油的小踏板日常通勤代步,但是随着时代发展,大家对通勤踏板的要求并不仅限于省油,对个性的追求也愈发明显。面对日益上涨的油价,今年的125级别踏板市场也越来越受到大家关心。
我是骠骑府,摩托车评论人,欢迎关注!今天是3月18日,雅马哈推出了一款跨界风格的125踏板车——FORCEX福颖C69,售价8980元。从产品命名上可以看出福颖C69与福喜之间的关系,FORCE是雅马哈踏板中的运动风格系列,“X”代表一
雅马哈向巴西市场发布了2023款FAZER FZ15,该车系在当地市场似乎备受欢迎,不仅例行更新换代很勤快,还有各种特仕联名款,比如FZ25的漫威英雄系列。这次排量稍小的FZ15倒是走在了前面,算算这已经是第四代V4.0版本了。
雅马哈TMAX一直可以说是大型运动踏板中的王者,从2000年诞生至今不断改款进化,在2019年更是将排气量提升到560cc。不过雅马哈显然还不满足,11月16日于欧洲突然发布了全新改款2022款TMAX。
这两年ADV跨界踏板成为新的流行趋势,厂商们也乐此不疲的玩起跨界概念,其实最早的ADV跨界踏板正是雅马哈的创新,1988年的第一代雅马哈BWS“鸭子”首次将“越野”和踏板车结合起来。今天雅马哈也发布了一款城市越野风格的小踏板,售价8980元。
雅马哈(Yamaha)刚刚推出了 2023 款 E-Vino,带来了多项功能参数升级和新的颜色选项。由于价钱实惠且易于使用,具有复古外观的该系列电动踏板车,在日本本土市场有一大票忠实的追随者(可惜不对外销售)。