时间:2022-09-08 09:56:30 | 浏览:5397
昨天,雅马哈在国内市场发布三款新车,分别是MT-03售价39,800元,新款MT-09售价129,800元,MT-09SP售价139,800元。其中MT-03是首次引进,MT-09新款售价和老款保持一致,MT-09SP比普通版贵了1万。
雅马哈MT-03这一次的定价相当惊艳,R3的售价是46800,同平台跑车和街车的价格差达到了7000元,这在行业当中是比较少见的。这个价格也让MT-03显得比较香,这个价格相对来说也算合理。相比竞争对手,本田CB400F和川崎Z400,甚至是宝马G310R来说,MT-03的价格都是很有竞争力的。
不过,这个价位的进口车型,在配置方面不会给到太多。雅马哈MT-03配备了,全液晶的仪表,KYB的倒立式前叉,全LED的车灯,相比本田CB400F和川崎Z400,倒立式的前叉还是比较厚道的。168kg的整备重量也算出彩,搭配钻石型车架这又是一台玩金卡纳的好车。
雅马哈MT-09的更新同步海外最新版本,新款车型换上了极具争议的“独眼大灯”,到底是丑还是帅每个人都有自己的看法。另外,新款车型还对发动机排量进行了升级,配置和动力方面都有一定的提升。
新款发动机的排量从847cc升级到890cc,好不容易等来的发动机升级,没想到还被割了一刀。普版的MT-09国内版本只有53.1kw,而海外版为87.5Kw,狂砍46匹马力,这是一个什么概念。也就是说还没有钱江龙六的功率大,另外84.8Nm的扭矩也比海外版本93Nm的扭矩小了不少。这是要逼着大家去选择SP版本的节奏吗,因为SP版为原版无阉割。
抛开发动机阉割不谈,雅马哈MT-09还采用了新型的CF压铸铝车架,仅车架就比上一代轻了2.3kg,侧向刚性提升50%。此外,副车架已从钢管改为CF铝压铸件,从而减轻了1.5 kg的重量,摆臂重新设计,具有简单的形状和高度刚性,有助于提高稳定性。
电控配置方面,采用了3.5寸全彩TFT仪表,并且加入了期待已久的6轴IMU,能够检测车身的侧倾/偏航/俯仰运动,并控制倾斜角互锁牵引控制系统(TCS),滑动控制系统(SCS),浮举抑制系统(LIF)和制动控制系统(BC),并且还有双向快排和三种骑行模式。
相比被阉割的MT-09,SP版才是与海外同步的无阉割版本,这一点确实让人觉得雅马哈是故意为之。同样的890cc三缸发动机,最大功率87.5kw,最大扭矩93Nm,与海外版本的普版以及SP版参数保持一致。
SP版本比普版贵了一万,这一万元的差价包括定速巡航功能,金色的KYB倒立式前叉,Ohlins的手动可调节后减震器,R1同款的电子快排,以及SP版本独有的颜色和版画。加一万不仅能够多获得这么多配置,而且还有全功率的发动机,在阉割普版的衬托之下,SP版本显得格外地香。
此次雅马哈发布的三款MT车型,MT-03定价合理竞争力十足,MT-09马力阉割导致性价比断崖式下降,MT-09SP版本在普版的衬托之下又显得特别香,确实有点搞不明白雅马哈是怎么想的。
全新一代2021款雅马哈Vino50踏板车已完成更新,日前在日本本土上市。Vino是一款既可爱又特别的“小精灵”,是女学生和女白领最爱的车型之一。其特别之处在于,她是本田与雅马哈两个大品牌的结合体,从2016年开始,Vino便搭载了由本田
重点来了:雅马哈中国总经理,濑户浩之新官上任,从他的个人履历到发布会现场的。6月14日,继T-MAX530 DX版之后,云南昆明,雅马哈同时发布YS150与YBR150Z两款国四车型,官方售价分别为11000元和8580元。
雅马哈TMAX530DX与雅马哈MT-09街车同时发售的还有雅马哈TMAX530DX,踏板车之王。搭载530cc双缸水冷8气门发动机,扭矩峰值53牛米功率33千瓦。皮带传动无级变速。搭配液晶显示屏,定速巡航,切换,自由切换行驶模式,分为城市
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同级川崎Ninja400买到了4.98W,KTM的RC390也要5.098W,这价格虽然说不上有多实惠,但也算是合理,面对全新的R3您会。就在昨天雅马哈终于公布了YZF R3的售价4.68W,可谓是让车友们大大地出了一口气,这次没有被放鸽子。
NMAX125可能要来了本田Lead125国产化的信息可能很多小伙伴都有所耳闻,并且随着这款车申报信息的曝光,有购车意愿的车友已经将这款车型当成了目标,并在苦苦等待。作为一款在海外市场上已经服役了。本田LEAD125上场后,雅马哈会派谁应战。
说到雅马哈YZF-R7,笔者这年纪的骑士,可能第一个会想到的是 1999 年限量推出的四缸跑车 YZF-R7,仅 500 辆的数量主要是为了符合 WSBK 超级摩托车世界锦标赛与铃鹿 8 小时耐久赛的赛事标准,因此规格上几乎只需要稍加改装,
可能很多车友都有一台中大排量的摩托车出去摩旅或者跑山,然后再搭配一台省油的小踏板日常通勤代步,但是随着时代发展,大家对通勤踏板的要求并不仅限于省油,对个性的追求也愈发明显。面对日益上涨的油价,今年的125级别踏板市场也越来越受到大家关心。
我是骠骑府,摩托车评论人,欢迎关注!今天是3月18日,雅马哈推出了一款跨界风格的125踏板车——FORCEX福颖C69,售价8980元。从产品命名上可以看出福颖C69与福喜之间的关系,FORCE是雅马哈踏板中的运动风格系列,“X”代表一
雅马哈向巴西市场发布了2023款FAZER FZ15,该车系在当地市场似乎备受欢迎,不仅例行更新换代很勤快,还有各种特仕联名款,比如FZ25的漫威英雄系列。这次排量稍小的FZ15倒是走在了前面,算算这已经是第四代V4.0版本了。
雅马哈TMAX一直可以说是大型运动踏板中的王者,从2000年诞生至今不断改款进化,在2019年更是将排气量提升到560cc。不过雅马哈显然还不满足,11月16日于欧洲突然发布了全新改款2022款TMAX。
这两年ADV跨界踏板成为新的流行趋势,厂商们也乐此不疲的玩起跨界概念,其实最早的ADV跨界踏板正是雅马哈的创新,1988年的第一代雅马哈BWS“鸭子”首次将“越野”和踏板车结合起来。今天雅马哈也发布了一款城市越野风格的小踏板,售价8980元。
雅马哈(Yamaha)刚刚推出了 2023 款 E-Vino,带来了多项功能参数升级和新的颜色选项。由于价钱实惠且易于使用,具有复古外观的该系列电动踏板车,在日本本土市场有一大票忠实的追随者(可惜不对外销售)。
去年雅马哈发布了新款BW"S,而今年又将目光投入了热门运动中型踏板FORCE,昨天正式在台湾省发布新款FORCE2.0,预售优惠价9.9万元台币,换算成人民币大概在2.27万元左右。作为SMAX的衍生车型,雅马哈FORCE自2016年上市以。
9月5日,日本大厂雅马哈宣布,在当地推出E-Vino电动踏板车的2023版本。E-Vino是一款主打复古经典的两轮电动车,只在日本市场销售。(图片来自雅马哈官方)据小雷了解,雅马哈E-Vino两轮电动车是基于Vino改进而来的,由于Vino