时间：2022-09-08 09:56:02 | 浏览：6927
近年来随着ADV踏板风格的流行，这些带有鲜明跨界元素的车型也越来越受到车友们的欢迎，不过目前市面主流的ADV风格踏板多数是150级别水冷中型踏板或者250-350级别大踏板，售价基本集中在1万元-4万元不等，你基本很难找到一台售价低于万元的跨界风格踏板。
不过这样的现象现在看来要被打破了，雅马哈今天在国内正式发布了城市越野跨界踏板福颖FORCEX，售价8980元，以不到万元的售价为125入门级别踏板带来全新跨界风潮。
其实提起跨界踏板，雅马哈的BW"S可谓是先行者，历代BW"S凭借出色可靠的性能广受全世界各地车友们的喜爱，福颖虽然没有继承BW"S的名字，但是同样是雅马哈旗下的跨界小踏板，也参考了BW"S的鸟嘴外型，并加入新潮的现代设计语言，在配置上采用全地形龟背胎，兼顾非铺装路面通行。
这次福颖一共发布了6款配色，提供多样个性选择，分别是卡其黄、雅石绿、炫光白、皓月灰、曜石黑、极静蓝。
同时对于新上市的福颖，雅马哈也为在京东上订车的用户带来了福利，参与抽签，定金500元可抵一千元，先到先得。
下面来看看新车有哪些亮点。
新运动外观(城市街道越野风)造型
整体设计更加的裸露化，运动中带有野性的跨界风格，辨识度极高。尤其是前唇部鸟嘴型设计，使得整车具有城市街道越野感，与年轻人追求的个性与活力完美契合。
“X”造型车头灯
新颖的“x”造型车头灯设计，彰显成为FORCE X显著特征，尾灯也采用比较犀利的造型，衬托年轻个性属性。
龟背胎
采用拉力风格的全地形龟背胎，且尺寸从原有的90/90-10增加为100/90-10，同时最低离地间隙增加至125mm，从而提升了车辆在骑行中的稳定性、通过性。
龟背胎适合多种路况，既能胜任普通的公路骑行，也能更从容面对简单的非铺装路面，让跨界风格的野性不仅仅只是体现在外形上。
雅马哈创核科技动力平台
搭载雅马哈创核科技的125cc单缸风冷SOHC2气门引擎，6500转提供6.1kW最大功率，5000转提供9.7N.m最大扭矩输出。这台引擎的品质优异以及低油耗以及在过去的雅马哈同平台车型上得到了验证。
油箱为5.1L，以我们过去对同平台引擎车型巧格i以及旭鹰的油耗数据参考，正常驾驶应该会在百公里2.2L左右浮动。
高位转向灯
采用跨骑式摩托车转向灯式样，位于手把附近较高位置，个性鲜明，提高了转向灯的辨识度，提升了安全性。
局部外露式车把
车把左右局部外露，使得制动手柄高矮位置可调，并且为加装手机支架、行车记录仪等设备及附件提供了极大的便利。
前挡泥板
前挡泥板位置较普通位置更高，以获得前轮与挡泥板之间更大的间隙，当行走于非铺装路面时有效避免前轮附着的泥土在前轮与前挡泥板间产生阻塞卡滞，充分保证车轮正常运动，提升通过性，让爱车在雨天行驶避免泥水飞溅。
液晶仪表盘
下沉式的LED液晶显示，在视觉上更加凸显越野运动风格
液晶仪表盘更加清晰地显示时速，里程，油量。
大容量前·后置物箱
大容量置物箱轻松收纳。
折叠防脱挂钩
前置可折叠式便利挂钩，可防止悬挂物品掉落。
爱摩托总结
福颖的出现让我们看到雅马哈越来越重视年轻人主导的消费市场，即便这只是一台125cc风冷引擎的通路踏板，但是在外形设计上无疑融入了更多新潮的设计元素，在气质上也更具“野性”与“活力”。
尽管在性能配置上福颖对比那些标杆性的150级别水冷ADV踏板看似有所距离，但是你别忘了这可是一台售价不到万元定位的亲民踏板，它大大降低了拥有一台跨界踏板的门槛。
对于那些追求多样生活体验的人群，雅马哈创核科技平台的稳定可靠以及合理的空间收纳配置令我们在日常生活中时刻享受通勤便利，而福颖的跨界设定，也能让我们周末出去露营郊游时更自在的探索大自然。
福颖125参数表
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NMAX125可能要来了本田Lead125国产化的信息可能很多小伙伴都有所耳闻，并且随着这款车申报信息的曝光，有购车意愿的车友已经将这款车型当成了目标，并在苦苦等待。作为一款在海外市场上已经服役了。本田LEAD125上场后，雅马哈会派谁应战。
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可能很多车友都有一台中大排量的摩托车出去摩旅或者跑山，然后再搭配一台省油的小踏板日常通勤代步，但是随着时代发展，大家对通勤踏板的要求并不仅限于省油，对个性的追求也愈发明显。面对日益上涨的油价，今年的125级别踏板市场也越来越受到大家关心。
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