时间：2022-09-08 09:55:53 | 浏览：602
雅马哈的踏板一直以高端时尚的外型、灵活的驾驭方式而广受欢迎。而AXIS Z这款踏板车对于国内的车友来说是比较陌生的，AXIS系列则是主打实用形象，在10年或20年前AXIS系列可以说是完全领先全球的设计。
这款车最早可以追溯到1998年发布的Grand Axis (101cc)，以及2009年发布的Axis Street (124cc)。在2017年，AXIS Z作为Axis Street的后继车型诞生。搭载与Axis Street同平台蓝芯发动机，实际排气量为124cc，最大动力输出 6 kw（8.2 匹）。但发动机在原来的基础上有了进一步的改进，在车重和操控方面也有了进一步的提升。
2017款LTS125AxisZ
在2019年和2021年Axis Z都进行了配色更新，2022款Axis Z不仅在配色上进行了改变，还采用了能够静音启动的SMG（Smart Motor Generator）和能够联动刹车的UBS系统（Unified Brake System），除此之外还对前大灯的照明度进行了升级。
AXIS Z还有令人惊喜的低油耗，可达到51.9km/L，相当于百公里耗油不到2L。马桶下方的行李箱容量约37.5L，可容纳2个喷气式头盔。真的是日常通勤、买菜、接娃的不二之选。
2022款的配色有哑光深紫金属蓝、金属黑、金属灰、哑光棕色以及白色，据悉这款车将于3月18日正式发售，2022款售价为271700日元，约1.5万人民币。这个排量按照国内同级别排量踏板车的价格来说相对较高了，但雅马哈的品牌、质感、加上静音启动和统一的制动系统的加持，这个价格也比较可了，你觉得呢？
2022雅马哈AXIS Z技术参数
排量：124cc
发动机：单缸风冷四冲程SOHC 2气门
缸径x行程：52.4 x 57.9(mm)
最大输出 ：6.1 [8.3] / 7000(kW [PS] / rpm)
最大扭矩：9.8 [1.00] / 5000 (N·m [kgf·m] / rpm)
油箱容量：5.5(L)
长x宽x高：1790 x 685 x 1145 (mm)
座高：770(mm)
轴距：1275 (mm)
最小离地间隙：125 (mm)
车重：100（kg）
轮胎尺寸：100/90-10 56J
100/90-10 56J
全新一代2021款雅马哈Vino50踏板车已完成更新，日前在日本本土上市。Vino是一款既可爱又特别的“小精灵”，是女学生和女白领最爱的车型之一。其特别之处在于，她是本田与雅马哈两个大品牌的结合体，从2016年开始，Vino便搭载了由本田
重点来了：雅马哈中国总经理，濑户浩之新官上任，从他的个人履历到发布会现场的。6月14日，继T-MAX530 DX版之后，云南昆明，雅马哈同时发布YS150与YBR150Z两款国四车型，官方售价分别为11000元和8580元。
雅马哈的踏板一直以高端时尚的外型、灵活的驾驭方式而广受欢迎。而AXISZ这款踏板车对于国内的车友来说是比较陌生的，AXIS系列则是主打实用形象，在10年或20年前AXIS系列可以说是完全领先全球的设计。
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※原文章于2022年3月17日刊登于「Bestcar Web」●文/市本行平 ●图雅马哈、杜卡迪、本田「速度不是一切，驾驶乐趣才是重点」YZF-R7可说是与传统造车价值观完全相反的存在，该车于前些时日正式上市开卖。
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iWeekly想要成为一名优秀的摄影师向来都不是易事，而在二战时期，冲破男性束缚的牢笼，成为一名女性摄影师，更是难上加难。8月，日本第一名女性摄影师笹本恒子（Sasamoto Tsuneko）自然死亡，享年107岁。在第二次世界大战期间和战
雅马哈TMAX530DX与雅马哈MT-09街车同时发售的还有雅马哈TMAX530DX，踏板车之王。搭载530cc双缸水冷8气门发动机，扭矩峰值53牛米功率33千瓦。皮带传动无级变速。搭配液晶显示屏，定速巡航，切换，自由切换行驶模式，分为城市
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可能很多车友都有一台中大排量的摩托车出去摩旅或者跑山，然后再搭配一台省油的小踏板日常通勤代步，但是随着时代发展，大家对通勤踏板的要求并不仅限于省油，对个性的追求也愈发明显。面对日益上涨的油价，今年的125级别踏板市场也越来越受到大家关心。
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